Thiết kế, chế tạo và thực hiện các dịch vụ kỹ thuật cho toàn bộ Dây chuyền hàn thân vỏ xe ô tô con với công suất đến 38 xe/giờ ở xưởng hàn thân xe (tương đương khoảng 250.000 xe/năm).

Từ năm 2012, Viện đã đầu tư các nguồn lực để xây dựng đội ngũ nhân lực và cơ sở vật chất nhằm nghiên cứu, ứng dụng các công nghệ tiên tiến của các nước trên thế giới để thiết kế, chế tạo và làm chủ các dây chuyền thiết bị, đồ gá (Jig) hàn xe ô tô theo tiêu chuẩn của các hãng xe lớn mà phổ biến ở Việt Nam như Honda, Toyota, Hyundai, v.v.

Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, ông Nguyễn Văn Minh, Giám đốc Trung tâm Cơ khí nặng, Viện Nghiên cứu Cơ khí (Bộ Công Thương) cho biết, trong tiến trình phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, việc làm chủ các dây chuyền công nghệ cốt lõi - đặc biệt là dây chuyền hàn thân vỏ, dây chuyền sơn, dây chuyền lắp ráp - đang trở thành yêu cầu mang tính sống còn, quyết định năng lực tự chủ, khả năng cạnh tranh và chiều sâu nội địa hóa của ngành.

Đối với các đơn vị trong ngành hóa chất, do các yếu tố rủi ro - nguy hiểm từ hóa chất trực tiếp đến con người và môi trường nên việc áp dụng công nghệ 4.0, tự động hóa sản xuất ngày càng được quan tâm. Việc nghiên cứu và phát triển hệ thống tự động hóa trong sản xuất bột giặt và chất tẩy rửa đang được quan tâm và đầu tư phát triển bởi nhiều công ty và tổ chức trong nước.